Publisert

Å skifte kryss i mellomaksel for lette biler

Seeger-ringer eller snap-ringer for låsing av kryss i alle mellomaksler er festet enten med låsing utvendig på alle fire sider, eller med låsing innvendig på alle fire sider.  Merk: Det finnes kombinasjoner på enkelte modeller. Særlig gjelder dette eldre USA biler.

Kryss uten låseringer hvor krysset er stuket fast, bør overlates til et fagfirma. Dette er blitt veldig vanlig på nesten alle nye biler av alle fabrikat. Europeisk Ford og GM var først ute, men det har etter hvert blitt stadig flere. Grunnen er meget enkel å forklare: Det er billigere å produsere, og man kan teoretisk selge flere aksler som reservedel. Viktig: alle kan repareres av et fagfirma med riktig utstyr.

Mål på alle typer kryss måles ved å måle diameteren på lagerkoppene med et skyvelære.  Bredden på krysset måles som på bildene A eller B. På ettermarkedet selges alle kryss på mål!   Nesten ingen produsenter leverer nye kryss som reservedel basert på modell eller reg.nummer.

En mal får målsetting finner du her.

En ekstra vanskelighet er imidlertid at på kryss med innvendige låseringer finnes det fra produsent to forskjellige måter å måle på.

  1. Måle avstanden mellom de to flatene innvendig på gaffelen
  2. Måle samme avstand, men med låseringene på!  Avstand mellom låseringer ( innvendig )!

Ved demontering må man først fjerne alle låseringene ! For å fjerne selve krysset, skal man skyve koppene ut. Aldri inn! For en personbil mellomaksel er en litt stor skruestikke et utmerket verktøy. Det anbefales å være to personer om akselen har litt lengde. Ofte må man slå koppene ut. Da helst med en litt tung kobberhammer. Husk å merke delene, slik at de kommer på plass på samme måte ved montering.

Meget viktig: Før montering av nytt kryss, må hullet i gaffelen rengjøres og degrades.  Pass på at ingen skarpe kanter eksisterer. Et korrekt montert kryss skal kunne beveges i vinkel uten noen lugging, og skal ikke ha noen form for slakke opp eller ned. Motstanden ved bevegelse skal ikke være større enn at man kan bevege krysset med to fingere. Husk at låseringene også fungerer som skims!

Kjenner man en liten slakke i krysset opp eller ned, kan dette løses ved å legge tynne teflonskiver som skims inne i koppene.

Se vår YouTube-kanal for montering og demonterings video.

Dersom du får vibrasjon i mellomakselen etter montering i bilen, må du sende akselen til et fagfirma for balansering. Årsak til vibrasjon kan vær flere forhold, og må undersøkes av en fagmann.

Øsnker du å kontakte oss kan du benytte kontaktskjemaet under eller ringe oss direkte på 22 32 77 77

Meld deg på vårt nyhetsbrev og motta gode tilbud samt informasjon om nye produkter.
Click or drag a file to this area to upload.
=

Relaterte lenker:

Mellomaksel lastebil | Mellomaksel personbil | Om oss | Covid-19

Publisert Legg igjen en kommentar

Husk vi reparerer også!

mellomaksel balansering

Vi i Powertrain reparerer og tilvirker også mellomaksler. I mange tilfeller vil dette være både lønnsomt og tidsbesparende.

Ved reparasjon og tilvirkning benyttes kun høykvalitetsdeler. Kvaliteten vil ofte bli bedre enn på masseproduserte enheter.

Hør med oss om reparasjon eller tilvirkning. Mellomaksler er faget vårt 😊

Eksempler på jobber:

  • Reparasjon
  • Forlenging
  • Innkorting
  • Forsterkning
  • Ny aksel etter mål
Publisert Legg igjen en kommentar

Mellomaksler og Covid-19

Mellomakselmontering

Seriøs håndtering av utfordrende situasjoner er noe av det vi lover, og holder.
Powertrain Europe følger til enhver tid retningslinjer fra Folkehelseinstituttet (FHI) og helsemyndighetene. I tillegg har vi satt egne interne retningslinjer som ivaretar ansatte, pårørende og lokalmiljøet.

Vi vil kunne utføre våre tjenester som før. Reparasjon og produksjon av mellomaksler og drivlinjer for lastebil, varebil, industri, båt og personbil.
Komplette aksler og deler ligger på lager slik at vi raskt finner løsningen for deg.

I disse tider er det viktig å ta forhåndsregler og hos oss kan du:

  • Hente og levere i vareport for å unngå direktekontakt.
  • Betale med Vipps og Klarna. Det er også mulig å handle nå og betale siden.
  • Vi har engangshansker og antiback tilgjengelig for alle som kommer til oss.
  • Få hjelp til transport i området Stor-Oslo.

Trenger du en seriøs og trygg leverandør i tiden fremover ikke nøl med å ta kontakt, vi strekker oss langt for å hjelpe både eksisterende og nye kunder.

Kontakt oss for nærmere informasjon

Om oss

Publisert Legg igjen en kommentar

Powertrain er SGF forhandler

I noen tilfeller kan det være smart å kombinere en mellomaksel med en SGF torsjonsfleksibel gummikobling. Dette gjøres ofte på framdrift av bil (eks. Mercedes, BMW og mange andre)

Særlig for pumpedrifter med store svingninger eller slag under drift er dette en god løsning.

I enkelte landbruksmaskiner er slag et stort problem (Kvistkuttere og snøfresere er eksempler på dette)

Torsjonsfleksibel Gummikoblinger vil i mange tilfeller være en meget god løsning for dette.

Les mer og hent kataloger her

Publisert Legg igjen en kommentar

God Sommer!

Powertrain God Sommer

Sommer! Da var tiden her. Godt og varmt ute. Kanskje noen late dager på stranda eller hjemme på terrassen. Dette er digg!

Det har jo vært en veldig spesiell tid hittil i år. Usikkerhet og bekymringer for mange.
Allikevel virker det som yrkes Norge har klart seg godt.  Vi satser på at Covid-19 raskt blir historie og alt fortsetter som normalt.

Vi vil benytte anledningen til å takke alle våre flotte kunder. Dere holder hjulene gang i vår bedrift. Dette er vi meget takknemlige for.

Alle oss i Powertrain ønsker dere alle en riktig god sommer. Kos dere med familie og kjente. Nyt de varme dagene og lad batterier 😊

Vi har åpent i sommer. Til tider noe begrenset bemanning, men holder normale åpningstider igjennom hele sommeren. Ukedager 08:00 – 16:00 kontakt oss her.

Publisert Legg igjen en kommentar

Powertrain er stolte sponsorer for Mia`s Altered.

Powertrain Altered

Mia Jensen er Europas yngste jente bak rattet på en Altered bil i dragracing miljøet. Powertrain er stolte leverandører av mellomaksel til denne bilen.

Bilen er av typen Altered og er godkjent for hastigheter opptil 400 km/t ned mot 6.0 sek.  Moteren som sitter på nå er av typen kompressormata Chevy Smallblock. Ca 500 HK som i utgangspunktet er tenkt som treningsmotor for Mia når hun lærer bilen å kjenne.

Det er planer om å sette inn en metanolmata kompressormotor på rundt 17-1800 HK.

Bestetiden på bilen pr. i dag er 318 km/t på 6,9 sek. Mia har selvsagt mål om å slå dette 😊

Powertrain sørger for mellomakselen. Vi har levert og montert komplett aksel. Fra TH350 Gearspline til Strange diff. med forsterkede kryss fra Spicer i 1350 serie.

Vi ønsker Mia Jensen lykke til!